公眾自行車作為一種綠色低碳的出行方式，辦理了部門市民最后一公里疑問。近期，網《問政江西》陸續接收網友反應，南昌交投集團旗下的南昌公眾自行車普遍出現破損、老化場合，給市民採用帶來不便，同時損壞的自行車隨意安放，無人控制，給城市形象帶來了負面陰礙。
實地查訪南昌市20余個公眾自行車停泊點，發明相關設備維護場合堪憂，因網絡耽擱、車輛故障等理由，大批停放在路邊的自行車無法採用。對此，運營單位南昌公交順道公眾自行車科技有限公司回復，正連續開展車輛維修工作，并爭取政策支援。
萬禮妍、實習生鄭燕彤、李運輝 文圖
國家開闢銀行東停泊點自行車數目與App顯示不一致
停泊點被電動車佔有
掃碼后App報錯
南昌公眾自行車隨意停放在路邊
探訪
自行車故障率高 路邊有車難用
近日，依據南昌公眾自行車App上的指引來到紅谷灘區豐和中大路與會展路交叉口，沿街向南行走，該路段每隔幾十米就建置了一個公眾自行車停泊點。
在天使金融廣場停泊點發明，App上顯示有3輛自行車可用，而現場只看到1輛自行車。隨后繼續前進來到國家開闢銀行東停泊點，App顯示該處有5輛自行車，實際上現場卻一輛車也沒有。
看到在停泊點鄰近徘徊，順道公司的巡邏人員上前查問是否要租自行車，得到肯定答復后，她示意繼續沿街前進尋找車輛。這邊幾個點位的車都是壞的，你到前口試試能不能掃。該巡邏人員說道。
走到地鐵大廈東門停泊點，此處停放了3娛樂城app android輛自行車，但當掃描此中2輛自行車車身的二維碼后，彈出其他過錯的提示框，無法勝利解鎖。而另一輛車在掃描解鎖后，10秒內又突兀自行關鎖，無法採用。
南昌公眾自行車項目投入不足，所以目前根本沒有什麼好車子，幾乎都是壞的。該巡邏人員表示，自己日常巡邏重要針對故障車排查以及車輛亂停亂放的疑問，面臨一路無車可用的近況，巡邏人員也無計可施。
我們固然已經排查并及時上報了故障車輛，但維修速度跟不上，很多車沒有得到及時維修更改。終極，在該巡邏人員的指引下，活著貿路找到了可採用的公眾自行車。
繼續巡訪紅谷中大路上的多個公眾自行車停泊點，發明很多自行車落滿了塵土，車后反光片掉落，車座、擋泥板也存在差異水平的破損。大部門停泊點刷卡設備的顯示屏都處于黑屏狀態，部門帶有泊車樁的停泊點，其空樁位置都被電動車佔有，線上娛樂城免費贈送金額已鎖入泊車樁的自行車也大多顯示離線狀態。
理由
自行車8年未更改 車輛老化嚴重
針對巡訪發明的疑問，致電順道公司總經理肖巍杰了解場合。肖巍杰稱，南昌公眾自行車是為市民提供一個小時免費騎行的公益性項目，于2024年開始運營。
8年來，自行車一直在戶外採用，也未進行更改，車輛老化、破損、故障現象較嚴重，導致騎行體驗下降。肖巍杰表示，加上長期以來補貼資金落實不到位，該項目的實際經營場合十分難題。
進展
正按區域回收故障車輛并維修
針對現在自行車故障率高的場合，順道公司工單處理員黃姓擔當人通知，公司正陸續將故障車輛回收，會合開展維修工作。現在，已完工了車輛配件的招標工作，正在對配件進行采購。
同時，由于倉庫容量有限，公司將依照區域進行車輛回收，當前正在進行老城區公眾自行車的維修，后續會針對紅谷灘區會合開展維修工作。
公眾自行車作為公益項目本身不盈利，其維護重要依附政府的政策支援。我們一方面在向政府部分努力爭取政策，一方面連續開展車輛的回收保養工作。黃姓擔當人稱，由于車輛較多，故障率較高，維修可能會連續較長一段時間。
針對車輛顯示數目存在誤差的疑問，肖巍杰通知，App的更新有一定的網絡耽擱和滯后性。由于車輛是流動的，App的數目顯示會存在偏差。現在，順道公司已就網絡耽擱疑問和挪動公司溝通，后續會對網絡進行優化。同時，順道公司也規劃了專業人員優化App，減少顯示誤差導致用戶跑空的疑問。
部門區域可適當縮減投放 避免娛樂城體驗金推薦重復建設產生資本糟蹋
針對南昌公眾自行車的發顯現狀，約請了江西省社會科學院經濟所研究員麻智輝談談看法。
麻智輝表示，現如今，城市的交通運輸格式發展已經多樣化，有公交、地鐵、網約車、出租車等多種出行方式可供市民選擇，由市場化行運的共享電動車也能夠知足大部門市民最后一公里的需求，公眾自行車的作用相對弱化。
公眾自行車的廣泛投放，在長年前城市公眾交通設備尚不完善時是很有必須的，但跟著時代發展，它逐步轉變為城市交通的輔導和增補。麻智輝發起，可以保存市區標志性建筑、旅游景區鄰近的公眾自行車，并做好設備維護，讓公眾自行車成為南昌城市形象的一部門。對于其他區域，可以適當縮減投放，娛樂城生日禮金返利一方面是避免重復建設產生資本糟蹋，另一方面也能夠節儉財政開支，促使公眾自行車長效運營。
