團購行業老大美團網最近風波連續不斷，此前被曝月虧6億元，而后陷入旅店刷單風波，再后涉足美團支付領域被指涉嫌違規，而這一切好像還并未解散。
自上年10月份美團網與民眾點評公佈合并之后，本年一月份美團點評公佈融資33億美元，估值達180億美元財神娛樂城遊戲玩法，據《證券日報》通過與多位資深業內人士采訪了解到，美團網與民眾點評的合作差異于滴滴快的、58趕集等主營業務完全重疊的合作，而是只涉及到團購業務，在別的卻不能混合，固然通過二者的合并，在團購市場上，美團點評的市場份額比例過份80%，但團購業務原來就有自身疑問要辦理。財神娛樂城常見問題也許美團網CEO王興早已意料到了后果，開始尋找新的業務模式，而美團網方面此財神娛樂城現金回饋前曾表示，有進入互聯網金融的安排，在該底細下美團支付悄然上線，然而疑問是，在沒有獲得第三方支付執照的條件下，美團網如此冒死行為究竟能有多大勝算。
美團網“困局”
一位曾介入美團網融資的投資者爆料稱，美團網各條業務線賠本嚴重，最近的融資材料中傭金率已經下降至2%，其月均賠本額大概6億元左右，相當于每進賬1元就同步凈賠本27元；而高買賣額之下，是低收益低含金量。
與業績遭質疑相陪伴的是，“獨家”、“最低價”功績美團網的同時，卻讓商戶的不滿情緒越積越多，不少商戶反應美團服務差、對商戶打劫式開闢，為此美團網的官司近兩年都沒有截止過。
在內憂外患的場合下，美團網在上年10月份選擇了與民眾點評合并，通過合并美團點評的團購市場份額過份了80%，成為了行業標桿。然而團購業務帶來的想象空間好像并不夠。
美團網途經燒錢教養出對代價敏感的平凡消費者，不僅對美團網沒有忠誠度，對商戶也無忠誠度可言，團購模式的尷尬正在逐漸展現。
此外，有業內人士指出，差異于滴滴、快的以及58同城、趕集網之間完全相同業務合并后的強強聯盟差異，美團網和民眾點評在團購業務領域外的別的領域的結合并不強，在實質上并不能減低美團網在別的領域競爭的燒錢速度，如在影戲票方面，美團網的競爭對手還有微票、格瓦拉、大麥等；在旅店旅游方面的競爭對手有攜程、途牛、同程等；外賣市場的競爭對手則有餓了麼、百度外賣等。
美團網謀變
美團網創始人及CEO王興顯然早已意識到上述疑問，開始了悄然謀變。一年前低調上線的美團支付便是證明。然而跟著業務量的增大，美團支付在并未贏得支付執照的條件下提前“上崗”卻遭來了律師的實名舉報。
對此，美團網方面在接納《證券日報》采訪時表示，自上線以來，一直致力于為商家和消費者提供團購、外賣、優惠買單等業務，支付是完工上述O2O服務的主要環節，美團網并沒有獨自為美團平臺以外的任何第三方提供支付總結業務。并聲稱“通過合作方支付通道完工電商買賣的支付環節是電商平臺的慣常做法，此類方式和很多電商、在線旅游和出行打車等互聯網公司的做法雷同”。
在法律技術人士看來，認定平臺方是否從事了支付總結業務，最簡樸的評判尺度便是：第一，是否協助買賣兩方遷移資金，在資金遷移過程中形成了資金池；第二，是否買賣兩方與平臺方隸屬于差異法人主體；“從上面來看，美團實在已經實質上從事了支付總結業務，可是又沒有贏得支付業務允許證，對于這種場合，從司法層面來說便是‘非法從事支付總結罪’。”
在某第三方支付公司擔當人看來，在沒有執照的場合下，美團網違規是板上釘釘的事實，“美團網推出美團支付的場合屬于‘先上車后補票’，現在的場合是盡管美團網積極申請第三方執照估算勝利的概率財神娛樂城體驗金活動也極度低”。
上述業內人士表示，本年5月份首批央行頒發的第三方支付執照即將到期，央行的工作重點是審核到期的執照，而新發執照的概率極度小。
公然資料顯示，現在獲得第三方支付執照的機構數目有269家(美團網并不在此中)，在央行大幅收緊支付執照發放的底細下，覬覦支付版圖的互聯網企業選擇了通過投資并購的方式辦理疑問。有傳言稱美財神娛樂城活動贈品團網此前一直在為執照“奔走”，但終極無果。
不過在某金融支付解析師看來，關于無照經營，美團支付實在不是個案，近兩年電商、O2O創業公司興起，他們初期當然會選擇支付寶和，但總有一部門企業逐步做大了體量，然后像美團網一樣想自建支付系統。
而現在的行情是，為搶占支付市場，大部門互聯網公司只能采取“先上車后買票”的方式，至于執照只能走一步看一步了，美團支付便是如此。前述某第三方支付公司擔當人表示，可是，假如有大批網絡平臺通過這樣的“捷徑”展開支付業務，那支付執照制度便是名存實亡。中國互聯網金融的系統性隱患也會越來越嚴重。
