內地成品油迎來2024年最后一輪調價。據國家發改委12月19日動靜，自2024年12月19日24時起，內地汽、柴油代價（尺度品，下同）每噸差別減低415元、400元，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油差別下調033元、034元、034元。本次調價落地后，內地成品油代價實現六連降，創下年內最長連跌記載。
從本年全年來看，內地成品油代價展示十漲十二跌三擱淺的格局，漲跌互抵后，本年尺度汽油及尺度柴油累計下調幅度均為50元噸，與年頭比擬波動不大。
卓創資訊成品油解析師許磊解析表示，本輪調價周期內，開局國際原油下行趨勢較為明顯，WTI原油自6月下旬以來首次跌破70美元桶，回落幅度較大；盡管此后小幅反彈，可是對美聯儲來歲不太可能降息的憂慮重燃，市場掛心供給多餘以及需求減弱，國際原油代價再次轉跌，比擬上個周期原油均價跌幅較為明顯。綜合來看，原油變化率連續負值范圍內運行。
注意到，履歷了此前的振蕩下跌后在線體育博彩，近日國際原油市場又現反彈，此中WTI原油從12月13日的階段性低點6771美元桶反彈至當前的725美元桶鄰近，布倫特原油也自12月13日的階段性低點7229美元桶反彈至當前的78美元桶鄰近。
光大期貨能源化工解析師杜冰沁在接納期貨采訪時表示，國際油價近日反彈重要遭受地緣政治局勢的陰礙。紅海航運安全形勢嚴峻，出現了大面積的停航，觸發了對原油供給緊張的憂慮情緒，可是對原油供給暫無實質性陰礙。
具體來看，日前胡塞武裝在紅海區域襲擊部門船只，導致該地域局勢連續緊張，多個航運公司公佈截止過境紅海。蘇伊士運河及曼德海峽是波斯灣向歐洲和北美運輸石油和自然氣的海上運輸要道，該航線石油貿易占環球貿易總量的12%，液化自然氣（LNG）運輸量約占環球貿易量的8%。在截止過境紅海后，部門油輪將繞道非洲好望角，這將增加運距以及運輸成本，同時也加劇了石油供給憂慮。方正中期首席石油化工研究員隋曉影表示，值得注意的是，隨后美歐多國公佈將保衛紅海航運，令市場緊張情緒有所和緩。
除紅海地緣事件陰礙外，杜冰沁表示，上周以來宏觀層面有所改良，美聯儲的鴿派言論及降息預期升溫使得原油市場情緒有所回暖，疊加IEA最新月報將環球需求增長小幅上修13萬桶日，在一定水平上提振了市場信心。
不過，整體來看，近期原油市場仍未掙脫OPEC娛樂城現金版儲值+減產尚存分歧和四季度需求疲軟的陰礙，在圣誕節和元旦假期到臨前，市場動靜可能臨時處于真空狀態，需等候動靜面的進一步指引，油價或因近期的地緣局勢而小幅反彈，但受限于根本面反彈空線上娛樂城免費彩金間有限。杜冰沁說。
隋曉影以為，當前地緣局勢升溫再度提拔原油風險溢價，后期繼續關注紅海局勢的發展，若局勢進一步升級，不去除會陰礙原油供應。總的來說，當前原油供需面仍然較弱，短線盤面主導因素仍是地緣局勢，市場不確認性較大。從盤面來看，原油整體仍處在下跌趨勢中，尚無法確定趨勢反轉，暫以短線反彈對待，若局勢進一步和緩，油價大約率回吐漲幅。
展望后市，杜冰沁表示，從供給來看，預測2024年一季度在OPEC+連續減產以及美國原油產量增速放緩的底細下，原油市場整體供給依然偏緊。不過需要注意的是，固然成員國達成了原則性協議，但非洲三國的目標產量根本相近當前產量，對減產功效無實質性陰礙，基于其他國家的實際賭場娛樂城場合，預測本輪減產的實際幅度遠低于100萬桶日。此外，盡管沙特表示不去除一季度之后延續減產，可是其他成員國是否自愿減產存在一定不確認性。另有，盡管美國對伊朗和委內瑞拉的制裁有所放松，但受限于產量瓶頸，兩國的供給增幅相對有限。
預測來歲在地緣局勢緊張、環球經濟弱增長的底細下，石油需求依然面對較大壓力。由于交通出行整體需求連續不斷修復，以及歐洲等發達經濟體面對衰退賭場娛樂城遊戲即時獎金風險，來歲原油需求的增量或依然來自發展中國家的工業需求。杜冰沁說，從環球原油的供需均衡表來看，EIA對來歲四個季度的供需均衡預計差別為-1272萬桶日、1592萬桶日、1611萬桶日和2738萬桶日，整體展示供給小幅寬松的格局。
