多位業內人士指出，在互聯網時代的今日，在線購票為消費者提供了更多便捷。這次航空公司片面“封殺”去哪兒網背后，深層理由引人深思熟慮。
航空公司團體“封殺”去哪兒網的陣營還在連續不斷擴大，昨日，川航、祥鵬航空、天津航空等多家航空公司線上娛樂城優惠也參加此中。而受線上娛樂城註冊與航空公司斷交及高層換血的陰礙，昨天，在美國上市的去哪兒網股價低開低走，一路下跌，截至收盤，股價從5274美元跌至4396美元，跌幅達1665%。
最新：已有9家公司公佈斷交去哪兒網
停止到發稿，已經有9家航空公司公佈與去哪兒網斷交，包含有國航、東航、南航、海南航空、首都航空、四川航空、重慶航空、祥鵬航空、天津航空等。此中，祥鵬航空、四川航空、天津航空昨日成為繼四大航空之后最新一批暫停與去哪兒網合作的航空公司。
這些航空公司的“斷交宣言”也幾乎類似：除了公佈與去哪兒網截止合作，還關閉在去哪兒網上的官方旗艦店，敘述的原因大多涉及去哪兒網提供的代價及服務不公。對此，去哪兒網的回應到現在為止也一樣：與航空公司的矛盾在于在網頁機票排序疑問上未能達成一致，并沒有對航空公司提及的代價公平及退改權益做出說明。
緣起：消費者不滿去哪兒網代價及服務？
去哪兒網遇到航空公司團體封殺緣起2024年12月31日。當天，南航率先發表公告稱，接收多起用戶投訴，涉及在去哪兒網買入南航機票時的“代價公平及退改權益”；隨即海航發布公告，表示大批遊客投訴去哪兒網多收退改簽費用、加價銷售機票、未及時告訴不正經航班信息等。
1月4日，封殺擴大，國航發表公告稱，遊客投訴去哪兒網加價銷售機票、擅自改變機票採用前提、多收退票或改期費用及航班時間改變不通暢知等；當晚，南航發表公告，稱接到大批遊客投訴，內容涉及退改簽費用、航班變動未告訴等。昨天，祥鵬航空、四川航空、天津航空相繼參加封殺戰隊。
綜合航空公司對外公佈的原因包含有兩點：代價公平，重要包含有多收取退改簽費用、加價銷售機票；服務權益，重要包含有退改簽權益，未及時告訴不正經航班。此外，四大航空公司的公告最后都強調了，在關閉去哪兒網官方旗艦店后，遊客娛樂城優惠排行可以通過航空公司的官方網站、手機客戶端或其他線上直營門店查詢或訂票。
查訪：暫停合作僅僅是排序疑問有爭議？
四大航空公司相繼公佈與去哪兒網暫停合作，去哪兒網始料未及。上年12月31日，南航與海航的公告密表之后，去哪兒網回復，兩方暫停合作的矛盾焦點在于“未能就機票呈現排序疑問達成一致”，并未提及航空公司所論及的代價公平和服務權益。去哪兒網以為，按代價排序方式符合用戶的正常搜索預訂習慣，70%的消費者都會依據代價來選擇航班和供給商；而航空公司提出由代價排序改為時間排序。
同時，去哪兒網表示，固然與官方旗艦店暫停合作，但消費者仍然可以在去哪兒網的其他代理商處正常買入這幾家航空公司的機票。北京年輕報發明，中國國際航空在去哪兒網旗艦店的“退改簽制定”上明確寫有“因客票均有對應的採用前提，尤其是特價機票，退改簽有嚴格的限制，甚至不簽、不改、不退，請支付前務必仔細了解客票的退改簽制定，謝謝支援！”
猜測：“穿山甲”策劃惹怒航空公司
上年11月中旬，去哪兒網公佈推出的“穿山甲”策劃，即讓消娛樂城 網站費者出價，各航空公司來競標“搶單”。以C2B的模式變更傳統的機票銷售模式，并策劃召募2024名“機票經紀人”。意欲推翻此前航空公司先定價，再讓用戶選擇的傳統經營模式。據去哪兒網公布的數據，“穿山甲”上線一個月之后，勢頭強勁，出票量已經占到了去哪兒網整體出票量的30%，此中，國際機票達70%，出票量環比提拔25%，同比大增過份350%。
要點疑問是這樣會令代理商的利潤空間進一步壓縮。航企從業人士的群里在商量“穿山甲”時，他們最掛心的是此舉會搗亂航空公司的票價體系，對原來就亟待提拔的直銷渠道造成沖擊。并且會把整個機票市場拖入代價戰中，由于低價觸發的線上博彩獎金糾紛增多，可能進一步增加總體成本。航空公司占優勢身份的話語權也將被削弱。因此有原因相信，這次的“謝絕合作”是一種航企的強烈反彈。
北京大學軟件學院金融控制系教授、互聯網普惠金融研究院執行院長趙占波接納北青報采訪時也表示，依據他對航空公司和各大OTA(在線旅游服務商)的長年研究，兩方的復雜關系絕不會因顧客投訴或搜索異議而終止，理由是明顯的“功夫在詩外”。這應該是航空公司與OTA爭斗的代表事件，甚至會成為中國民航業重新洗牌的起始。
“去哪兒網需慎重考慮其戰略，畢竟這些航空公司占有了極大的市場份額”，趙占波同時表示，對于捆綁銷售、退改簽服務差觸發投訴等疑問需要引起珍視。這次的事件應給各家OTA帶來啟示、反思并汲取教訓。文溫婧藺麗爽
焦點訪談
誰會是下一個被封殺的“去哪兒網”？
去哪兒網“一夜之間”被航空公司團體封殺，是一次簡樸的事件，還是背后另外故事？透過現象看本性，斷交的基本理由是什麼？斷交會給消費者帶來什麼陰礙？誰會是下一個去哪兒網？就這些焦點疑問，北京年輕報采訪了多位業內人士。
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