比年來，電池專業的重大突破以及電池生產規模效應的提拔，極大地增強了電動汽車相較內燃機汽車的成本競爭力，使電動汽車成為能源轉型中的焦點之一。環球范圍內，電動汽車的接納度展示上升趨勢。芝商所能源產品總監Gregor Spilker在接納期貨采訪時表示，跟著電動汽車市場的蓬勃發展以及脫碳舉措的擴大，銅、鋁、鋰和鈷等金屬的需求正在顯著增加。
在電動汽車市場增長、環球經濟脫碳舉措擴大的底細下，Gregor Spilker以為，銅和鋁可以從中受益。銅和鋁是環球金屬市場的常青樹，廣泛應用于各行各業，有著各種用途，在商品買賣所也有著久遠的買賣歷史。能源轉型為它們注入了新的活力。他向表示，銅是多性能性金屬，可用于能源儲存、電動汽車充電根基設備和相關應用，需求量極大。
國際能源署預測，乾淨能源專業可能占到銅總需求的40%以上。鋁因其輕質特性，有助于減少電動汽車電池的重量，進而延長車輛的續航里程。同時，鋁也是制造太陽娛樂城優惠平台能面板的必需材料。有機構估算，環球30%40%的鋁需求量將與能源轉型緊密相關。
在Gregor S線上娛樂城免費註冊pilker看來，假如說銅和鋁是金屬買賣領域的老兵，那麼鈷和鋰就是新娛樂城代理興的生力軍。十幾年前，這類金屬僅在超合金或磁鐵及陶瓷和玻璃生產等小眾領域中應用。由于買賣量小，市場介入者有限，買賣通常采用固定代價的長期合約。他表示，而跟著鋰離子電池在消費電子產品中的應用，隨后逐步廣泛用于電動汽車電池，其市場格局迎來了徹底的變更。
有市場解析預計，未來十年鋰離子電池的整體需求可能會以每年30%的速度增長，預測電動汽車行業將主導鋰和鈷的需求，并占鋰和鈷總消費量的90%甚至更高。
在新格局下，行業也正在悄然變更。Gregor Spilker通知，目前鋰的采購通常與現貨代價或反應當前市場定價的指數公式掛鉤。同時，為了知足市場對鋰和鈷急劇增長的需求，采礦業也面對大幅提拔供給量的挑戰。
他介紹，鈷的供給在很大水平上會合在剛果民主共和國。此外，鈷通常是作為銅和鎳生產的副產品提取的，這意味著銅和鎳市場的變化會陰礙鈷的產量。鋰供給的分布則加倍均勻，重要礦區遍布澳大利亞、南美的鋰三角（阿根廷、玻利維亞、智利）以及其他幾個地域。但鋰也因其較難存儲而面對挑戰。儲備過量的鋰以均衡市場需求最多只是權宜之計。Gregor Spilker叮囑，在行業年增長率為20%40%的大底細下，供需均衡的細小變化可能就會對代價產生極大沖擊。過去3年的市場變動已充分證明白這一點。在此時期，鋰現貨代價一度飆升了6倍，之后又逐步回落。
這些場合給相關產業賭場娛樂城遊戲規則企業的風險控制也帶了巨大挑戰，但比年來金融衍生品市場的趕快發展為控制鈷、鋰等相關金屬的代價風險提供了有力支援。盡管電池金屬衍生品市場仍處于起步階段，但其增長速度和合約買賣活潑度都在趕快提拔。
Gregor Spilker提到，以鈷為例，芝商所推出的鈷金屬期貨合約，與儲存在荷蘭鹿特丹倉庫（位于美亞之間的便利位置）的現貨代價掛鉤，該合約很快得到了行業介入者的廣泛采用，持倉量穩步增至約2萬噸，占環球年產量的10%左右。隨后，芝商所又推出了氫氧化鋰期貨合約，追蹤的是入口至北亞的電池級氫氧化鋰代價。過去一年，該合約的持倉量趕快增長至約1萬娛樂城優惠2023噸，而2024年的氫氧化鋰總產量約為80萬噸。同時，市場對風險對沖活動的熟悉日益提高，發憤了更多針對電池供給鏈定制產品的需求。Gregor Spilker介紹，現在相關金屬的新合約提供了更精細的風險對沖方式，市場介入者已經能夠直接買賣氫氧化鈷和碳酸鋰。
