春節后，碳酸鋰期貨振蕩走弱。2月20日，碳酸鋰期貨主力LC2407合約日內運行區間92455500元噸，報收92800元噸，下跌338%，低價創2024年12月13日以來新記載。現貨方面，據SMM數據，昨日，電池級碳酸鋰均價報96750元噸，下跌150元噸；工業級碳酸鋰均價報89400元噸，與前一日持平。
中泰期貨解析師王線上娛樂城比賽實況轉播解說竣冬對期貨表示，節后碳酸鋰代價新低重要受終端消費需求陰礙，節后首個工作日就有新能源汽車企業公佈多個車型大幅跌價促銷,汽車終端的表現不良，消費端仍無法給鋰價提供支撐。乘聯會數據顯示，本年1月份，新能源車內地零售滲入率328%，較上年同期256%的滲入率提拔了72個百分點，但較上年12月滲入率403%下降75個百分點。
長安期貨解析師王楚豪則以為，節后代價受宏觀動靜端的負面陰礙較為明顯。據了解，由于美國和歐洲的電動汽車遍及歷程低于預期，環球最大的鋰生產商Albemarle下調2030年鋰需求預計，到2030年，環球將需要330萬噸碳酸鋰當量，較此前預計的370萬噸減少10%。此外，多個主營碳酸鋰企業的上市公司發表業績預虧公告，受上年碳酸鋰代價下跌陰礙，多數存在利潤倒掛空間，企業跌價出貨，利潤高位倒掛，或也陰礙盤面情緒，導致盤面代價有所下行。
從根本面來看，王楚豪解析，一季度是鋰鹽消費淡季，部門冶煉廠檢驗，且產量環比下行明顯。智利1月出口至中國9818噸碳酸鋰，處于近兩年相對較低位置。受外購鋰礦的鋰鹽企業生產連續賠本而減、停產且部門鋰鹽企業季候性娛樂城優惠存款檢驗陰礙，產業鏈對未來鋰價預期較為沮喪，各環節展示主動去庫趨勢，節后鋰鹽廠開工率處于低位，下游節后以壓價采購為主，接貨情緒仍不良。疊加碳酸鋰庫存再度累增，攀升至上年以來新高，因亞洲最佳娛樂城此對代價形成明線上娛樂城遊戲心理學顯壓制。另一方面，節后部門物流和買賣活動尚未完全復工，成交淡泊，市場趨于不亂，節前補庫早已解散，不及預期，節后補庫尚未開始，市場需求難有起色，供給端仍顯寬松，實際消費仍較弱，外購礦和廢料回收企業多有減停產現象，同時節前部門鋰鹽企業多有季候性檢驗。
展望后市，王楚豪以為，當前盤面短期內遭受宏觀情緒及資金陰礙較大，部門貿易商挺價意愿強烈，下游需求未見好轉，僅保持剛需少量采購，新單成交乏量，需求對于碳酸鋰的代價或將進一步走空，未來碳酸鋰代價走勢整體弱穩為主。王竣冬則以為，上年四季度礦端的定價方式轉變讓正極廠成本倒掛的窘境有所和緩運彩 娛樂城，但跟著碳酸鋰現貨代價進一步走弱、消費市場遲遲不見回暖，年后復工意愿或遭受陰礙，供應端的不確認性增大，當前期貨代價圍繞現貨價振蕩，多空均有空間。
